动平衡平衡算法

平衡算法分为去重法和配重分量法。根据被平衡转子所钻螺孔的数目分一般有三点配重法和四点配重法。

1）去重法

设已在转子的半径处测算出原始不平衡量和不平衡相位角 ，则此点即为“重点”，我们通过钻削或者铣削等方法在相位相同，半径为 处进行去重操作，去除质量为 ，如果重径积矢量满足，则转子被平衡。这就是去重法的平衡算法。

在许多现场实际应用中，选择钻削的方法对被平衡转子进行去重操作。在实际应用中，往往要经过多次测试和校正，才能使残余不平衡量达到要求。从钻孔去重的工艺要求出发，一般不是钻一个孔的方法，而是在位置已分配好的多个孔位中，选择若干个位置钻孔去重，通过矢量合成达到平衡校正的效果。

2）配重分量法

设已在转子的半径 上测算出原始不平衡量 和不平衡相位角 ，则在 角度处适当半径 上的 点为“轻点”，如果在 点加配重，质量为 ，

若质径积矢量满足。则转子被平衡。这种方法称为反向点配重法。 为了配重安装方便，可先在被平衡转子上钻若干个均布的螺孔，校正时可在与轻点 点相邻的两个螺孔上加质量分别为 和 的配重。若满足以下矢量关系，则同样可以使转子达到动平衡。

配重分量法法多应用于单面和低速的动平衡，该方法起停机次数较多但测量时可不用鉴相传感器，测试系统成本低。