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CBR1000四缸平衡仪,求大神告知06cbr1000平衡轴怎么调

2021-06-19 08:57:23 宣化正力平衡机 已读

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求大神告知06cbr1000平衡轴怎么调

你好求大神告知06cbr1000平衡轴怎么调,你的问题很难回答,06年的本田cbr 1000,平衡轴手工是无法调整到最佳状态的,必须上仪器上用机器调整才行,手工不建议调整,如果调整不好,车子会跑偏,不在同一直线,这样很危险


本田的CBR1000RR性能参数

发动机类型:直列四缸

直列四缸:999cc

气缸:76mmx55.1mm

价格:$13,999注意这是美元

档位:Close-ratio六档

前胎:120/70ZR-17

后胎:190/50ZR-17

前悬挂:活塞前叉预载调校;4.3英寸行程

后悬挂:平衡减震油流动组件预载调校

轴距:55.5in.

压缩比:12.3:1

油箱容积:15L

干重:200KG。


扩展资料:

避震、转向及三角几何关系

Motogp战车RC211V的车架没有改动,但头尾避震的特应特性经过改良,Unit Pro-link尾避震的连杆设计也经过修改,提高操控性。独门装备HESE电子钉巴当然仍会随车附送。

轴距由1410mm缩短至1400mm,当中有5mm是缩短了尾摇臂的长度而来。拖曳距由102mm下降至100mm,前倾角由23°45减至"23°30",进一步增加操控的敏锐性。


CBR1000性能表以及价格表,还有改装物品的列表.

本田首台一公升四缸Superbike引擎 一直以来本田都以V型引擎出战Superbike赛事,由早年的RC30、RC45到近年的VTR1000 SPI/II,不论是四或两汽缸均是采用V型引擎规格。来到最新的CBR1000RR是本田多年来再一次重用横列四汽缸引擎。998cc四汽缸DOHC 16气阀引擎为本田全新的设计,除了尺码特别小巧之外,亦加入了大量本田取材自MotoGP赛事的最新技术,包括卡式快拆波箱、Direct Air Intake直接空气导入系统、吸气量更大的双体式圆型高流量风格及PGM-DSFI双喷咀顺序式电子燃油喷注供油系统。

在各式最新技术配合下,新引擎的最大马力达到173ps/11,250rpm,最大扭力则为11.73kg-m/8,500rpm,数值上与其它一公升级对手看齐。再加上由行车电脑管理的可变式排气控制系统,将排气压力控制在最适当状态,令引擎的输出可以更为畅顺,低/中速的动力亦更为充沛。

当今最强底盘组合 既然本田要CBR100RR Fireblade在赛道上扬威,当然会为其配上一个强壮的骨架,铝合金双翼梁悬吊式车架加上全功能调较的43mm直径倒立前叉,于同级车种中已是惯见的组合,加上于MotoGP赛事及CBR600RR上得到证实的Unit Pro-Link后悬挂系统,行车表现已有足够保证。

首次于本田车系上出现的Tokico直栓式对向四活塞卡钳是当今大量生产车型中的最多掣动系统,配合310直径双钻孔浮动前碟就更可提供最强掣动效能,尾掣动则是220mm钻孔碟配单活塞卡钳,可以完全配合前掣动的表现。轮胎组合为一公升级车种惯用的前120/70-17及后190/50-17,配用的当然是抓着力强的高性能轮胎啦。1.Honda CBR1000RR 规格表 2.引擎形式 3.四冲油冷DOHC 16活瓣并列4汽缸 4.缸径 x 冲程 5.75.0 mm x 56.5 mm 6.压缩比 11.9 : 1 7.总排气量 8.998 cc 9.最高马力 10. -- 11.最大扭力 12.车架形式 13.铝合金双翼梁框式车架 14.传动系统 湿式多片6前速链传动 15.燃油供应 44mm PGM-DSFI电子燃油喷注系统 16.前倾角( R) 17.23.45° 18.拖曳距(T) 19.102mm 20.前悬挂系统 21.43mm HMAS倒立套管前*, 22.无段式全功能调较,120mm行程 23.後悬挂系统 24.UNIT Pro-link HMAS单筒油压避震, 25.13级预载,无段式受压及回弹调较 26.轮胎(前) 27.120/70 - 17 28.轮胎(後) 29.190/50 - 17 30.前掣动系统 31.2 x 310mm刹车碟4活塞对向卡钳 32.後掣动系统 33.220mm单碟配单活塞卡钳 34.长 x 阔 x 高 35.2125 x 750 x 1085mm 36.轴距 37.1410mm 38.最低离地距 130mm 39.座高 40.乾重 41.油缸容量 42.18公升


雅马哈R1、铃木GSX1000、本田CBR1000RR、川崎ZX-10R的参数配置以及图片对比!

一、雅马哈R1YAMAHAYZF-R1

引擎 四冲程水冷并列四汽缸DOHC16阀门,排气量 998cc,缸径 x 冲程 78 x 52.2mm,供油系统 Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统,压缩比 12.7:1,最大马力182ps/12,500rpm (不计ram air)。

二、gsx1000

全长短至2,030mm(少40mm),全高1130mm(少 5mm),全阔710mm(少2mm),水冷直4 DOHC 16气阀形式,排气量由988c.c.增加至998.6c.c.,压缩比由12.0:1增至12.5:1。

三、本田CBR1000RR

水冷四冲程并列4汽缸OHC 16,气阀长x阔x高2,075mm x 825mm x 1,130mm,轴距1,410mm,前倾角23.30°,拖曳矩96.2mm,离地的座高825mm,车底离地距130mm、

四、zx-10

128.4kw/11700rpm最大功率、115Nm/9500rpm最大扭矩,以及0-400m只需10.12秒的加速时间、终极速度达到294km/h。

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