曲轴平衡机,汽车发动机曲轴怎么平衡？要应用什么平衡设备（国...

汽车发动机曲轴怎么平衡？要应用什么平衡设备（国际或国内的）。

曲轴平衡首先在汽缸排列和发火顺序上尽可能的减小不平衡，然后加装平衡轴

我公司曲轴动平衡机床的系统为CBI-2000,现需升级资源，有人可以提供吗

2000型的精度还不够，动平衡机系统升级的很少，精度能达到G0.4吗？不能建议在买个新的。

您好 请问发动机的曲轴和连杆分属哪类平衡？如何平衡？

单独平衡，曲轴在出厂前在曲柄的配重铁上或磨削或转孔来达到动静平衡，连杆都有一个重量偏差（3缸以上）的原则是等重也就达到要求了！至于那些3缸以下的由于无法达到平衡，一般在曲轴配重给予一定量的补偿（单杠机）3缸机一般都有一个叫平衡轴的偏心轴来相互抵消震动，国产老试3缸柴油机偏心配重在前皮带轮上！和同缸径4缸柴油机在配件各个尺寸基本一样！！区别就是皮带轮看起来有明显的一个部位多出很多的材料的配重！

曲轴平衡问题

曲轴单独平衡时不需要加连杆大头质量.连杆在加工的时候需要平衡质心.就是分别切削大小头.连杆,活塞都需要按照重量分组装配的(当然配合公差也要分组).在整个曲柄连杆机构装配好之后,需要检验一下整体的动平衡,若还是超差的话,需要最后再次切削曲轴平衡块来平衡.
这个是完整的工艺,现在有些工艺在控制好零件后,装配后很少出现超差,很多都变成抽检了.
现在活塞的压铸,连杆的锻造等工艺比以前要好,非加工表面的误差越来越小,除了曲轴外,其它毛坯的在机加工后重量和质心的偏差很小了,所以有不少工厂只剩下曲轴平衡一个平衡工序,装配后基本上都不超差.

论述对于曲轴，连杆，活塞，组成的机械系统的平衡问题，属于哪类平衡，如何平衡？

整体平衡。
设计工装，整体放在平衡机的摆架上即可。但再哪个平面平衡得具体分析。